Il giusto cambio dell'olio per il vostro Fantic XMF 125 o XEF 125

Il cambio dell'olio su un Fantic XMF e XEF 125 è un'importante procedura di manutenzione che dovrebbe essere eseguita regolarmente per garantire prestazioni e longevità ottimali del motore. In questa guida vi mostreremo passo dopo passo come cambiare l'olio al vostro Fantic.

Prima di iniziare a cambiare l'olio, avrete bisogno dell'olio e del filtro dell'olio corretti per il vostro Fantic. Potete acquistarli singolarmente o in uno dei nostri pratici kit per il cambio dell'olio o del filtro dell'olio, che contengono già le guarnizioni e l'olio giusti.

Per la sostituzione dell'olio del vostro Fantic XEF/XMF 125

Tanica cambio olio 10 litri JMP

Cartuccia per il cambio dell'olio JMP da 10 l Consente di cambiare l'olio in modo rapido e pulito, di conservare temporaneamente l'olio usato e di facilitarne il successivo smaltimento ecologico Si adatta a tutte le auto e a tutte le moto Prima di scaricare l'olio usato, svitare entrambe le viti ad alette e spingere la cartuccia per il cambio dell'olio con l'incavo sotto il tappo di scarico dell'olio. Capacità 10 litri Materiale: polietilene Dimensioni: 567 x 321 x 126 mm

21,95 €*

Motorex Olio motore Formula 4T 10W/40 1l

Olio motore semisintetico di alta qualità per moto a 4 tempi nella consueta qualità Motorex. Fornisce una buona protezione del motore, della trasmissione e della frizione in tutte le aree Progettato per i modelli con motori a iniezione e con convertitore catalitico Ottime proprietà di avviamento a freddo Resistente alle temperature Specifiche: JASO MA2 T903:2006; API SL, SJ, SH, SG Circa Motorex Motorex è un produttore svizzero di oli di qualità superiore fondato nel 1917. Conosciuta per alcuni degli oli di più alta qualità sul mercato, Motorex è rappresentata in più di 85 paesi in tutto il mondo e collabora con innumerevoli costruttori di moto e reparti corse. Informazioni ambientali e smaltimento:Dopo l'uso, gli oli motore devono essere smaltiti presso un punto di raccolta degli oli usati. Per un corretto smaltimento, potete inviarci il vostro olio usato fino alla quantità acquistata da noi (come da fattura) per uno smaltimento gratuito e corretto o consegnarlo personalmente (concordando un appuntamento in anticipo). L'olio deve essere restituito nella sua confezione originale o equivalente, senza sostanze estranee come liquidi per freni, refrigeranti o solventi. Poiché Altoel è una merce pericolosa, esistono norme di spedizione speciali! I relativi costi sono a carico dell'acquirente. Lo smaltimento improprio dell'olio di alluminio mette in pericolo l'ambiente!

14,95 €*

Intervalli di manutenzione dell'olio motore

I modelli Fantic XMF e XEM 125 necessitano di olio fresco a intervalli regolari. Il primo cambio d'olio è previsto dopo un periodo di rodaggio di 500 km; i cambi d'olio successivi devono essere effettuati a intervalli di 3.000 km

Controllo del livello dell'olio

Il livello dell'olio motore del Fantic XMF o XEM 125 deve essere controllato regolarmente anche al di fuori del cambio dell'olio. Un consumo d'olio non programmato è spesso il primo segno di usura del motore, e ignorarlo può causare danni prematuri al motore

Per controllare il livello dell'olio motore, svitate il tappo di riempimento dell'olio, pulitelo e reinseritelo. Con il motore Fantic, il tappo di riempimento non deve essere avvitato per la misurazione, ma solo spinto. Se il livello dell'olio motore è compreso tra i segni di minimo e di massimo, tutto è nella zona verde. Controllare il livello dell'olio motore quando il motore è caldo

Strumenti necessari

Per cambiare l'olio motore del Fantic sono sufficienti pochi strumenti. È importante disporre di una superficie piana su cui parcheggiare la moto in modo sicuro. Soprattutto quando si riempie l'olio, è importante un supporto di livello per leggere il livello corretto dell'olio, quindi si consiglia un buon cavalletto per moto.

Inoltre, avrete bisogno di:

1l di olio motore, ad es. Motorex Formula 10W/40 4T
un filtro dell'olio
anelli di tenuta per il tappo di scarico dell'olio e il tappo del filtro dell'olio
vaschetta di raccolta per l'olio motore
strumento per allentare/montare il tappo del filtro dell'olio e il tappo di scarico dell'olio
Raccomandato: Guanti - l'olio irrita la pelle, si consigliano guanti da meccanico resistenti all'olio

Fase 1: Scaricare l'olio motore

Il motore deve essere a temperatura di esercizio quando si scarica l'olio motore. È meglio riscaldare brevemente il motore, bastano pochi chilometri. Se si cerca di cambiare l'olio a motore freddo, l'olio sarà molto più denso e residui e impurità rimarranno nel motore.

Dopo il riscaldamento, eseguire le seguenti operazioni passo dopo passo:

Parcheggiare la moto su una superficie piana. Un appoggio sicuro è essenziale per evitare danni all'ambiente. Il tappo di scarico dell'olio si trova al centro sotto il carter del motore e non deve essere nascosto da un cavalletto o simili.
Svuotate completamente l'olio. A tal fine, posizionare il contenitore di raccolta dell'olio sotto il tappo di scarico dell'olio e rimuovere il tappo di scarico dell'olio. Per scaricare completamente la moto, rimuovere anche il tappo di rifornimento dell'olio e nel frattempo tenere la moto in piano per 1-2 minuti.

Fase 2: Sostituzione del kit del filtro dell'olio

La fase successiva consiste nella sostituzione del filtro dell'olio e degli anelli di tenuta (inclusi nei nostri kit di sostituzione del filtro e dell'olio). Per prima cosa pulire il tappo di scarico dell'olio e montarvi un nuovo O-ring; la coppia di serraggio è di 32 Nm. Si trova sul lato destro del motore, dietro il coperchio del filtro dell'olio, le cui tre viti vanno allentate a questo scopo. Anche in questo caso, assicuratevi che l'olio usato non finisca nell'ambiente; potete collocare il contenitore di raccolta dell'olio sotto di esso. Il coperchio del filtro dell'olio non deve mai essere inclinato, perché può essere facilmente danneggiato. Dopo aver rimosso il filtro dell'olio, pulire il coperchio del filtro dell'olio, inserire il nuovo O-ring e il nuovo filtro dell'olio e rimontare il coperchio del filtro dell'olio. La coppia di serraggio del coperchio del filtro dell'olio è di 10 Nm secondo il manuale

Fase 3: Riempimento dell'olio

Il cambio dell'olio del vostro Fantic richiede esattamente un litro di olio secondo il manuale. Riempite l'olio attraverso il tappo di rifornimento, ma prima assicuratevi di aver eseguito i passaggi precedenti e di aver rimontato il tappo del filtro dell'olio e il tappo di scarico dell'olio.

Controllate quindi il livello dell'olio della moto, serrate il tappo di rifornimento dell'olio e lasciate girare la moto al minimo per qualche minuto. Assicurarsi che non vi siano perdite d'olio. Successivamente, controllare nuovamente il livello dell'olio motore e, se necessario, azzerare l'indicatore dell'intervallo di sostituzione dell'olio.

Nota

Gli oli motore, dopo l'uso, devono essere smaltiti in un punto di raccolta degli oli usati. Per lo smaltimento professionale, potete inviarci il vostro olio usato fino alla quantità acquistata da noi (secondo la fattura) per lo smaltimento gratuito e professionale o consegnarlo personalmente (concordando un appuntamento in anticipo). La restituzione deve avvenire nell'imballaggio originale o equivalente, senza aggiunta di sostanze estranee, ad esempio liquidi per freni e raffreddamento o solventi. Poiché l'olio esausto è un materiale pericoloso, si applicano speciali norme di spedizione! I relativi costi sono a carico dell'acquirente. Lo smaltimento improprio dell'olio usato mette in pericolo l'ambiente! È necessario prestare attenzione alla corretta manipolazione durante il cambio dell'olio. È indispensabile che il cambio dell'olio sia eseguito a regola d'arte per evitare danni all'ambiente. Se non si è sicuri di come effettuare il cambio dell'olio, rivolgersi a un'officina specializzata.