Vidanger correctement l'huile de ta Beta RR 125 LC

Pour que ta Beta RR 125 LC roule le plus longtemps possible et de manière fiable, il est indispensable de changer l'huile régulièrement. Nous te montrons comment faire et ce à quoi tu dois faire attention.

L'importance d'une vidange régulière et correcte est particulièrement grande pour les modèles 125cc conduits pour le permis A1. La faible quantité d'huile et le régime relativement élevé de ces moteurs exigent une huile de haute qualité et une vidange d'huile correcte avec remplacement du filtre à huile. Ce dernier point en particulier devrait toujours être effectué, car les coûts supplémentaires liés au changement du filtre sont extrêmement faibles. ) et ne peut plus les transmettre à un filtre à huile, ce qui augmente considérablement l'usure de ton moteur.

La vidange d'huile de la Beta RR 125 LC n'est pas très difficile, c'est pourquoi même les débutants peuvent la réaliser sans problème. Pour avoir tout ce dont tu as besoin sous la main, nous te proposons des kits complets de vidange de haute qualité.

L'intervalle de vidange de la Beta RR 125 LC est de 3.000km, mais au moins une fois par an.

Ce dont tu as besoin pour la vidange d'huile

Huile moteur Motorex Formula 4T 10W/40 1l

Huile moteur semi-synthétique de haute qualité pour motos à 4 temps, de la qualité Motorex habituelle. Efficace pour la protection du moteur, de la boîte de vitesses et de l'embrayage dans tous les domaines Conçue pour les modèles à moteur à injection et avec catalyseur Caractéristiques optimales de démarrage à froid Résistant à la température Spécifications : JASO MA2 T903:2006 ; API SL, SJ, SH, SG A propos de Motorex Motorex est un fabricant suisse d'huiles de première qualité, fondé en 1917. Connue pour ses huiles de qualité supérieure, Motorex est présente dans plus de 85 pays et collabore avec de nombreux constructeurs de motos et clubs de course. Informations environnementales et élimination: Après utilisation, les huiles moteur doivent être déposées dans un centre de collecte des huiles usagées. Pour une élimination appropriée, vous pouvez nous envoyer votre huile usagée jusqu'à la quantité que vous avez achetée chez nous (selon la facture) pour une élimination gratuite et appropriée ou la déposer personnellement (convenir d'un rendez-vous au préalable). Le retour doit se faire dans l'emballage original ou équivalent, sans ajout de substances étrangères, comme par exemple des liquides de frein et de refroidissement ou des solvants. L'huile d'olive étant une marchandise dangereuse, elle est soumise à des prescriptions d'expédition particulières ! Les frais sont à la charge de l'acheteur. L'élimination inappropriée de l'huile d'olive met l'environnement en danger!

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Contrôler l'huile moteur

Contrôlez régulièrement le niveau d'huile moteur.

Un contrôle régulier du niveau d'huile moteur est indispensable, car une consommation d'huile non planifiée est un indice de dommages imminents du moteur dus à l'usure. Celle-ci est souvent due à l'usure des segments de piston.

Pour cela, tu dois lire la jauge d'huile sur le bouchon de remplissage d'huile. Dévisse-la d'abord brièvement, nettoie-la et procède ensuite à la mesure. Le niveau d'huile moteur doit se situer entre les repères inférieur et supérieur (voir points sur la jauge).

Etape 1 : Vidanger l'huile

Pour vidanger l'huile moteur, tu dois faire chauffer le moteur brièvement (quelques kilomètres suffisent). Lorsque la température du moteur augmente, l'huile s'écoule mieux, de sorte que toute l'huile moteur est vidangée. Une vidange à moteur froid laisse des résidus d'huile et donc des impuretés qui peuvent endommager le moteur.

Pour vidanger l'huile moteur, suis ces étapes:

Fais chauffer le moteur.
Dépose la moto sur une surface appropriée et positionne ton carter d'huile au centre, sous le bouchon de vidange situé en dessous du carter moteur.
Desserre le bouchon de vidange et vidange complètement l'huile. Veille à ce que ta moto soit aussi droite que possible. Le mieux est de la redresser toi-même après avoir desserré la vis et de la maintenir droite pendant 1 à 2 minutes afin que l'huile puisse s'écouler de manière optimale.
Remonter le bouchon de vidange avec un nouveau joint torique (compris dans notre kit) après avoir vidangé l'huile moteur.

Etape 2 : changer le filtre à huile

Ton filtre à huile se trouve derrière le couvercle du filtre à huile, sur le côté droit du moteur. Pour changer le filtre à huile, desserre les trois vis du couvercle du filtre à huile et retire celui-ci avec précaution. Le filtre à huile est maintenant accessible, tu peux donc le retirer. Tu dois maintenant bien nettoyer le couvercle du filtre à huile (par exemple avec un nettoyant pour freins et un chiffon), puis tu peux monter le nouveau filtre à huile avec le nouveau joint torique pour le couvercle du filtre à huile (inclus dans notre kit).

Etape 3 : verser l'huile

Dépose ta moto sur une surface plane, de préférence sur une béquille de levage (ou une béquille similaire qui permet de se tenir droit). Il est nécessaire que la moto soit bien droite pour que le niveau d'huile puisse être lu correctement

Ajoute maintenant la quantité d'huile nécessaire dans ta moto, après le remplacement du filtre à huile, c'est 1l d'huile moteur. Si ton moteur était encore froid lors de la vidange, il se peut que tu aies besoin de moins d'huile pour atteindre le niveau d'huile correct en raison des restes d'huile dans le moteur. Mettre de l'huile au-dessus du niveau recommandé endommagera ton moteur.

Remarques

Les huiles moteur doivent être déposées dans un centre de collecte d'huiles usagées après utilisation. Pour une élimination appropriée, tu peux nous envoyer ton huile usagée jusqu'à la quantité que tu as achetée chez nous (selon la facture) pour une élimination gratuite et appropriée ou la déposer personnellement (convenir d'un rendez-vous au préalable). Le retour doit se faire dans l'emballage d'origine ou dans un emballage équivalent, sans ajout de substances étrangères, comme par exemple des liquides de frein et de refroidissement ou des solvants. Comme l'huile usagée est une matière dangereuse, il existe des consignes d'expédition particulières ! Les frais y afférents sont à la charge de l'acheteur. L'élimination inappropriée des huiles usagées met l'environnement en danger ! Il convient de veiller à une manipulation appropriée lors du changement d'huile.