Vidanger correctement l'huile de ton Fantic XMF 125 ou XEF 125

La vidange d'huile sur une Fantic XMF et XEF 125 est une opération d'entretien importante qui doit être effectuée régulièrement afin de garantir des performances et une longévité optimales du moteur. Dans ce guide, nous te montrons étape par étape comment effectuer la vidange d'huile sur ton Fantic.

Avant de commencer la vidange d'huile, tu as besoin de l'huile et du filtre à huile appropriés pour ton Fantic. Tu peux les acheter séparément ou dans l'un de nos kits pratiques de filtre à huile ou de vidange d'huile, qui contiennent déjà les bons joints ou l'huile appropriée.

Pour la vidange de ton Fantic XEF/XMF 125

Bidon de vidange d'huile 10 litres JMP

JMP Bidon de vidange d'huile 10 l Il permet de changer l'huile rapidement et proprement, de stocker temporairement l'huile usagée et facilite son élimination ultérieure dans le respect de l'environnement Il s'adapte sous chaque voiture et chaque moto Avant de vidanger l'huile usagée, dévisser les deux vis à ailettes et glisser le bidon de vidange d'huile avec le renfoncement sous la vis de vidange d'huile. Contenance 10 litres Matériau : polyéthylène Dimensions : 567 x 321 x 126 mm

21,95 €*

Huile moteur Motorex Formula 4T 10W/40 1l

Huile moteur semi-synthétique de haute qualité pour motos à 4 temps, de la qualité Motorex habituelle. Efficace pour la protection du moteur, de la boîte de vitesses et de l'embrayage dans tous les domaines Conçue pour les modèles à moteur à injection et avec catalyseur Caractéristiques optimales de démarrage à froid Résistant à la température Spécifications : JASO MA2 T903:2006 ; API SL, SJ, SH, SG A propos de Motorex Motorex est un fabricant suisse d'huiles de première qualité, fondé en 1917. Connue pour ses huiles de qualité supérieure, Motorex est présente dans plus de 85 pays et collabore avec de nombreux constructeurs de motos et clubs de course. Informations environnementales et élimination: Après utilisation, les huiles moteur doivent être déposées dans un centre de collecte des huiles usagées. Pour une élimination appropriée, vous pouvez nous envoyer votre huile usagée jusqu'à la quantité que vous avez achetée chez nous (selon la facture) pour une élimination gratuite et appropriée ou la déposer personnellement (convenir d'un rendez-vous au préalable). Le retour doit se faire dans l'emballage original ou équivalent, sans ajout de substances étrangères, comme par exemple des liquides de frein et de refroidissement ou des solvants. L'huile d'olive étant une marchandise dangereuse, elle est soumise à des prescriptions d'expédition particulières ! Les frais sont à la charge de l'acheteur. L'élimination inappropriée de l'huile d'olive met l'environnement en danger!

14,95 €*

Intervalles d'entretien de l'huile moteur

Les modèles Fantic XMF et XEM 125 ont besoin d'huile fraîche régulièrement. La première vidange est prévue après 500 km de rodage, les vidanges suivantes doivent être effectuées à des intervalles de 3.000 km.

Contrôler le niveau d'huile

En dehors de la vidange, le niveau d'huile moteur de ton Fantic XMF ou XEM 125 doit être contrôlé régulièrement. Une consommation d'huile imprévue est souvent le premier signe d'usure du moteur, l'ignorer peut provoquer des dommages prématurés au moteur.

Pour contrôler le niveau d'huile moteur, dévisse le bouchon de remplissage d'huile moteur, essuie-le et remets-le en place. Sur le moteur Fantic, le bouchon de remplissage ne doit pas être vissé pour la mesure, mais seulement mis en place. Si le niveau d'huile moteur se situe entre le repère minimum et le repère maximum, tout est dans le vert. Tu contrôles le niveau d'huile moteur lorsque le moteur est chaud.

Outils nécessaires

Pour changer l'huile moteur de ton Fantic, tu n'as besoin que de peu d'outils. L'important est d'avoir une surface plane sur laquelle tu peux poser la moto en toute sécurité. En particulier lors du remplissage, il est important d'avoir une position plane pour lire le niveau d'huile correct, c'est pourquoi il est recommandé d'utiliser une bonne béquille de moto.

En outre, tu as besoin de:

1l d'huile moteur, par ex. Motorex Formula 10W/40 4T
un filtre à huile
des joints d'étanchéité pour le bouchon de vidange et le couvercle du filtre à huile
un récipient de récupération pour l'huile moteur
des outils pour desserrer/monter le couvercle du filtre à huile et le bouchon de vidange
recommandé : Gants - l'huile irrite la peau, des gants de mécanicien résistants à l'huile sont recommandés

Etape 1 : Vidanger l'huile moteur

Le moteur doit être à température de fonctionnement lorsque tu vidanges l'huile moteur. Le mieux est de faire chauffer le moteur brièvement, quelques kilomètres suffisent. Si tu essaies de changer l'huile alors que le moteur est froid, l'huile sera beaucoup plus épaisse et il restera donc des résidus d'huile et des impuretés dans le moteur.

Après avoir fait chauffer le moteur, effectue progressivement les opérations suivantes:

Dépose la moto sur une surface plane. Une position stable est indispensable pour éviter tout dommage à l'environnement. Le bouchon de vidange se trouve au centre, sous le carter moteur, et ne doit pas être caché par une béquille ou autre.
Vidange complètement l'huile. Pour cela, place le récipient de récupération d'huile sous le bouchon de vidange et retire le bouchon de vidange. Pour vider complètement la moto, retire également le bouchon de remplissage d'huile et maintiens la moto à l'horizontale pendant 1 à 2 minutes.

Etape 2 : changer le kit de filtre à huile

L'étape suivante consiste à changer le filtre à huile et les joints d'étanchéité (inclus dans notre kit de filtre à huile et de vidange d'huile). Tout d'abord, tu nettoies le bouchon de vidange d'huile et tu le montes avec un nouveau joint torique, le couple de serrage est de 32 Nm.

Tu remplaces ensuite le filtre à huile. Celui-ci se trouve sur le côté droit du moteur, derrière le couvercle du filtre à huile, dont tu dévisses les trois vis. Veille à nouveau à ce que l'huile usagée ne se répande pas dans l'environnement, tu peux placer le récipient de collecte d'huile à cet endroit. Le couvercle du filtre à huile ne doit en aucun cas être incliné, car il peut être facilement endommagé. Après le démontage du filtre à huile, nettoyez le couvercle du filtre à huile, installez le nouveau joint torique et le nouveau filtre à huile et remontez le couvercle du filtre à huile. Le couple de serrage du couvercle du filtre à huile est de 10 Nm selon le manuel.

Etape 3 : remplir d'huile

La vidange de votre Fantic nécessite exactement un litre d'huile selon le manuel. Remplissez l'huile par le bouchon de remplissage d'huile, mais assurez-vous d'abord que vous avez bien effectué les étapes précédentes et que le bouchon du filtre à huile et le bouchon de vidange sont bien remontés.

Contrôlez ensuite le niveau d'huile de la moto, serrez le bouchon de remplissage d'huile et laissez tourner la moto au ralenti pendant quelques minutes. Veillez à ce qu'il n'y ait pas de fuite d'huile. Ensuite, contrôlez à nouveau le niveau d'huile moteur et réinitialisez l'indicateur d'intervalle de vidange si nécessaire

Remarque

Les huiles moteur doivent être déposées dans un centre de collecte des huiles usagées après utilisation. Pour une élimination appropriée, tu peux nous envoyer ton huile usagée jusqu'à la quantité que tu as achetée chez nous (selon la facture) pour une élimination gratuite et appropriée ou la déposer personnellement (convenir d'un rendez-vous au préalable). Le retour doit se faire dans l'emballage d'origine ou dans un emballage équivalent, sans ajout de substances étrangères, comme par exemple des liquides de frein et de refroidissement ou des solvants. Comme l'huile usagée est une marchandise dangereuse, il existe des consignes d'expédition particulières ! Les frais y afférents sont à la charge de l'acheteur. L'élimination inappropriée des huiles usagées met l'environnement en danger ! Il convient de veiller à une manipulation appropriée lors de la vidange d'huile. La vidange doit impérativement être effectuée dans les règles de l'art afin d'éviter tout dommage à l'environnement. Si tu n'es pas sûr de la procédure à suivre, adresse-toi à un atelier de réparation spécialisé.