Comment remplacer le microfiltre KTM LC4 58038044000

Pour les pilotes des modèles KTM LC4 Super Competition et SXC, c'est malheureusement un sujet qui fâche depuis des années : le microfiltre d'origine KTM (numéro d'article KTM 58038044000) n'est plus disponible, et même les grands fabricants de filtres à huile comme Hiflo n'ont pas de remplacement dans leur programme. Nous vous montrons aujourd'hui quelles sont les possibilités qui vous restent.

Malheureusement, le problème d'approvisionnement autour du microfiltre KTM, que les fans appellent aussi affectueusement le "rouleau de papier toilette", se pose déjà depuis quelques années. La pointe de l'iceberg est visible là où certains vendeurs sur Ebay tentent de tirer profit de la détresse des conducteurs de LC4 encore en circulation. Les microfiltres, qui coûtaient autrefois quelques euros, sont désormais proposés à plus de 100 euros. Pour vous éviter d'en dépendre, nous avons listé pour vous les alternatives les plus connues et notre favori.

Filtre à huile de contrefaçon

Heureusement, il est désormais possible d'acheter des filtres à huile de contrefaçon fabriqués en petite série et aux dimensions exactes. L'avantage est évident : ils s'adaptent exactement et sans modification au boîtier du filtre à huile d'origine. Le matériau du filtre en papier diffère de l'enroulement d'origine du microfiltre, mais offre également une grande surface de filtration et une force de filtration maximale. La réplique du microfiltre est clairement notre recommandation pour continuer à utiliser le petit circuit d'huile. Le seul inconvénient : par rapport aux filtres à huile de grande série, ils sont un peu plus chers (2-3€).

Notre recommandation

Achète un filtre de rechange de qualité ou des kits complets de filtres à huile et de vidange d'huile.

Remplacement du microfiltre adapté à la KTM 400 600 620 LC4 (petit circuit d'huile)

Filtre à huile de rechange sur mesure, pour KTM 400 540 620 LC4 avec petit circuit d'huile et microfiltre (remplace le filtre OE avec le numéro de comparaison 58038044000). Le filtre à huile a été construit exactement pour les dimensions du boîtier du microfiltre, de sorte qu'aucune modification n'est nécessaire pour le montage. Le filtre à huile est livré avec un boîtier métallique moderne et un élément filtrant en papier de haute qualité avec une surface de filtration maximale

8,49 €*

Construction personnelle

Il est possible de remplacer le microfiltre KTM LC4 par un filtre à huile de grande série adapté, par exemple en collant des anneaux en feutre pour l'adapter au boîtier. Pour cela, il est important d'utiliser une colle à base de silicone afin de s'assurer qu'elle résiste à la chaleur et ne se détache pas à des températures d'huile élevées et ne se mélange pas à l'huile.

Filtres permanents lavables

Un fournisseur américain proposait un microfiltre de remplacement avec un cadre en acier inoxydable, qui constituait un filtre permanent lavable. Nous ne pouvons pas nous prononcer sur l'efficacité du filtre (surtout après quelques lavages), mais le prix relativement élevé et la manipulation compliquée sont dissuasifs.

Pas de filtre à huile

Rouler sans filtre à huile n'est malheureusement pas une bonne idée, nous devons le déconseiller dans tous les cas. Le filtre à huile représente une résistance importante dans le circuit d'huile, sans laquelle les conditions de pression dans le système de lubrification peuvent changer de manière significative. Sans filtre, le moteur risque donc, dans le pire des cas, d'être sérieusement endommagé.